| 所在地 | 松本市・岐阜県高山市 境界 |
|---|---|
| 最高地点の標高 | 1672m |
| 天気サイト | https://tenki.jp/leisure/5/24/158/51470/10days.html |
| おすすめの季節 | 冬以外可能だが、野麦峠まつりの5~6月が新緑で美しい。野麦峠まつりの時に地元の「工女」たちと登るのも楽しい |
野麦峠は、製糸業が日本の主力産業だった明治~大正時代に、飛騨高山から「人減らし」で諏訪の工場に出稼ぎに行った10代の少女達が通い、1979年に映画「あゝ野麦峠」で一躍有名になった場所です。
江戸時代のままの「野麦街道」の一部が、長野県の松本側からは松本市の西南にある奈川地区(旧奈川村)から峠まで軽登山道として整備されています。250m程の標高差がありますが、初心者でも1時間ほどで登れます。
岐阜県の高山側からはバスで行ける「野麦の里公園」から峠まで2時間半ほどかかります。
ここでは松本側からのコースをご紹介します。
毎年5月に行われる野麦峠まつりでは、松本側からの道を工女に扮した地元の小中学生と参加者が歩きますが、それ以外の時期は、上高地など有名な観光地から離れた場所で、峠まで車道があるため、歩く人は少ないです。
コースは林に囲まれていて、新緑や紅葉の時期は美しいです。「野麦」はコースのあちこちにみられる熊笹(クマザサ)のことで、数年に一度咲いて麦に似た実を付け、昔はそれを粉にして団子にして飢えをしのいだために別名が付けられました。実際食べてみた地元の方の話では、不味いそうです。
「現地ライブカメラ」へのリンクは、お出かけ前に現地の天候状況などを知るのにお役立てください。ただし、山の天気は急変する事があります。
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歩行開始地点付近の地図
歩行開始地点までのアクセス
車
長野道松本ICから約1時間10分
- インターを出たら国道158号を上高地方面に走る
- 40分ほど走り、大きな奈川渡ダムが右側に見える地点で分岐を左側の奈川方面に(右が上高地・乗鞍方面)
- 県道26号から途中で県道39号(現在の野麦街道)を走る。途中右側に三角屋根の「ながわ山彩館」がある
- 奈川渡ダムの分岐から30分ほどの距離に、右側に「長野県史跡 旧野麦街道」の看板がある駐車スペースが見える(左への急カーブの手前)ので駐車
公共交通 バス+徒歩
上高地線波田駅から松本市コミュニティバス1時間半乗車、終点「川浦」バス停下車
- 県道39号(現在の野麦街道)を上記と同様に「長野県史跡 旧野麦街道」の看板が見える場所まで20分ほど歩く。
コース案内
登り口~3体の石仏(約40分)
看板の右から登り始めます。傾斜は緩やかで整備されていて歩きやすいです。峠の名前の由来となった「野麦(クマザサ)」や道ばたの山野草の花を見たりしながら少し歩くと、奈川の源流のせせらぎが流れています。
コース下部は植林されたカラマツなどが多いですが、上部はブナなどの自然林になります。途中から少し急になり、古い石の祠(ほこら)をいくつかかやり過ごすと、左に曲がるところに3体の少し新しい石仏とその「再建の記」があります。
3体の石仏~峠・お助け小屋(約10分)
石仏は、峠越えで命を落とした通行人たちの霊を慰めるため建立されたのが盗まれた為、再建されたものです。見ながら、峠で亡くなった昔の工女を偲びます。野麦峠祭りの時は地元の小学生達が花を供えます。
ここからは数分で視界が開け、「野麦峠 岐阜県高根市」と書かれた木の標識があり、さらに少し進むと広い駐車場があります。脇に、「あゝ野麦峠」のモデルの病気の政井みねさんをかつぐお兄さんの像があります。
駐車場の奥に古民家を移築して再現した「お助け小屋」があります。
お助け小屋~展望台(約10分)
お助け小屋はかつて冬凍える道を登って峠に辿り着いた工女達が利用した避難所だった場所に、古民家を移築して再現したものです。入ると右の壁に映画のシーンや撮影風景の写真があり、左に囲炉裏のある広い畳の休憩場所、その奥に「野麦そば」等が食べられるレストランがあります。
その右手前に、さらに岐阜側に続く整備された遊歩道とコースの地図があるので、少し歩いて上ると小さな展望台があります。そこに「あゝ野麦峠」の政井みねさんのお兄さんが建てた政井みねの碑があります。
晴れていたら松本側の乗鞍岳が見えます。映画では政井みねさんが「飛騨が見える」と言って20才の若さで亡くなりますが、ここからは岐阜県側は見下ろせません。
展望台~鏡池~登り口へ戻る(約50分)
展望台から右に、林の中を進むと鏡池という名のきれいなため池があり、その横を進むと駐車場に戻ります。そこから、来た道を下りて登り口へ戻ります。
もし、峠から高山側に下りたい場合は展望台から奥へ進み、松本側より急な勾配を下ります。途中に地蔵堂があります。

2026/10/31(土)
予定されていた高校野球の練習試合が中止となったので、XL750 TRANSALPの慣らし運転に行って来ました❗️
前日から尿路結石が動き始めたらしく、定期的に激しい痛みが出ていたので座薬を投入。しかし痛みは消えず(ほんの少し楽になった気がしただけ😱)、ジャンプしたり上向いたり横向いたりしてなんとか緩和。慣らし運転ツーリングは決行
しました💪
最初の目的地は塩尻駅。途中3ヶ所で休憩して0900過ぎに到着。目的は山賊そば。山賊の正体はデカい鳥の唐揚げ🍗。ハーフを注文したが十分以上にデカい‼️フルサイズと100円しか違わないがフルは無理かな⁉️実はここは一度来た際は1400過ぎで売り切れだったのでリベンジでした🙆♀️味は美味い‼️濃いめの汁にピッタリで最高😀また来ます🤪
続いては野麦峠。ここも一度松本からのルートでチャレンジしたが、Insta360落下事件で断念。。(探したが見つからず。。)今回は木祖村からのルートで行きました。途中味噌川ダムでダムカードをゲット。味噌川ダムなのに川は木曽川??面白い🤣管理事務所のお爺さんが最高に雰囲気が良くて気持ち良くなった🤗
野麦峠に着くと徐々に天気が怪しくなってきて、峠えお下ると結構マジ降り☂️国道361に出る頃ようやくやんでくれました。
この辺りは木曽御嶽山の北側。まずは御岳ロープウェイ乗り場へ。ここからの御嶽山もなかなかの威容⛰️
おっとり刀で移動して王滝村へ。ここには牧尾ダムと御岳湖があってダムカードをゲット。
さらに御岳スキー場に向かう道は、御岳スカイライン。スキー場の中を縫うように走る道で景色は超素晴らしい👌スキーシーズンは道路がゲレンデのコースになるみたい。終点まで行くと御嶽山ビジターセンターがあって登山口になってました。2014年の大噴火では63人の死者行方不明者を出している活火山🌋それが目の前で手が届きそうな距離にあることに不思議な気持ちになりました。。自然は舐めちゃダメですね🙅
予定していた場所は全て回ったので帰路へ。中央道伊那ICからひたすら高速を。と思ったら談合坂から渋滞😱初狩PAで早めの夕飯を食べてゆっくり走って2000前に無事帰宅。
走行距離634kmの慣らし運転ツーリングは楽しく終了しました♪
《ツーリング中は石の痛みはありませんでした。お利口さんだ🤪》
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11月 2
一宿一飯の恩
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11月 2
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あゝ野麦峠 ― 少女たちが越えた道 ―
長野県と岐阜県の県境、標高1,672メートルの野麦峠。
今は静かな自然に包まれたこの峠を、明治から大正時代、多くの少女たちが越えていきました。
故郷の飛騨を離れ、家族の暮らしを支えるため、信州・岡谷の製糸工場へ向かった工女たち。
冬には深い雪が積もり、厳しい寒さにさらされる険しい峠道でした。
その少女たちの一人が、政井みねです。
明治42年(1909年)、製糸工場で病に倒れたみねは、兄に背負われて故郷へ帰る途中、野麦峠で20歳の生涯を閉じました。
「あゝ、飛騨が見える」
故郷を望み、そう言い残したと伝えられています。
峠に残る旧野麦街道、旅人たちの命を守ったお助け小屋、そして少女たちを偲ぶ碑。
今、こうして穏やかな景色を眺めていると、かつてこの道を歩いた人々の苦労や、故郷を思う気持ちが胸に迫ります。
美しい景色の向こうには、忘れてはならない歴史がある。
時代を越えて、この峠が語り継いでいるもの。
それは、懸命に生きた少女たちの姿なのかもしれません。
静かな野麦峠に、そっと思いを寄せて。
📍野麦峠(長野県・岐阜県)
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11月 2
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野麦峠 ― 時を越えて
長野県と岐阜県の県境にある野麦峠。
明治から大正にかけて、
飛騨の多くの少女たちが
家族の暮らしを支えるため、
険しい山道を越え、
信州の製糸工場へと向かいました。
厳しい寒さや雪に耐えながら、
幼い少女たちは、どんな思いで
この峠を歩いたのでしょう。
深い森の中には、
旅人が風雪をしのいだ石室や、
祈りを刻んだ石碑が
今も静かに残されています。
木漏れ日が差し込む森。
澄んだ水の流れる小川。
今はこんなにも穏やかな場所に、
懸命に生きた人々の歴史が
息づいていることを知りました。
美しい景色の向こうにある、
忘れてはならない物語。
時代は変わっても、
ここを歩いた人々の足跡は、
今も静かに語りかけているようでした。
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11月 2
野麦峠や
周辺で行われるイベント
野麦峠まつり
飛騨から諏訪に出稼ぎに行った製糸工女達が越えた映画「あゝ野麦峠」で有名な峠を歩き、峠での催しに参加 | |
| 時期 |
5月第4日曜(雨天中止) |
|---|---|
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登山道入口から車で5分の距離に、羊と牛から作るチーズを直売する「清水牧場チーズ工房」があります
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